中国快递市场再添新兵！2017年7月19日，小信获悉，有企业近期获得了由国家邮政局颁发的全国快递业务经营许可证，
全国《快递业务经营许可证》的获得，标志着企业正式进军国内快递市场。标志着企业从区域走向全国、从单一向多元化的转变。这将使得更多商家争相与其，更具市场竞争力！
众所周知，目前国内的快递竞争已经异常激烈。此前有专家曾断言，在顺丰和三通一达上市后，快递的门槛已经非常之高，后来者很难再有很好的发展机会。那么，获得全国许可的这企业又何以立足呢？
获得全国许可的企业可谓风格迥异，远成为传统物流企业、品骏为电商自建物流，而晟邦则属于的落地配企业。小信觉得这样的差异化便是它们的生存之道吧。
近年来，电商行业的迅速发展，给物流快递行业带来的不止是一种机遇，更是一种巨大的挑战。然而， 优胜劣汰也是必然的趋势，
随着我国经济不断增长，消费模式多样化，运输业的发展空间也是相当的大，发展速度一鸣惊人。到目前为止，我国的快递行业的发展也已经有几十年的历史，是占市场份额很大一部分的产业。并且从这几年快递行业的发展来看，民营快递企业的发展可谓迅速，它们相比较国营快递企业有很大的灵活性，会在将来综合能力的竞争中脱颖而出，会占有大部分市场份额，将会成为我过快递企业的领跑者。
国家邮政局统计数据显示，2016年，中国快递业务量完成313.5亿件，同比增长51.7%；业务收入完成4005亿元，同比增长44.6%。这是中国快递业连续六年保持50%左右的高增长。“三通一达”（指中通、圆通、申通、韵达）的净利润飙升。其中圆通速递（.SH）预告预计净利润为13.5至14.5亿元，较2015年同期净利润相比，增长韵达股份（.SZ）业绩快报公布利润总额为16.05亿元，同比增长97.97%。营业收入上，圆通早在前三季度就已实现114亿元，申通快递（.SZ）、中通快递（NYSE：ZTO）也纷纷接近百亿。
这些都表明，我国快递业的发展前景可观。不过又有一个问题随之出现……
企业前期投资就花费了不少金额，做物流肯定离不开车。
小信也明白，企业的周转资金都是安排的满满当当的，突然要购买新车，金钱上难免会有压力。信都融资租赁业务很好的为交通运输企业解决了换车购车资金不足的问题。
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快递业像雨后春笋一般迅速崛起，根据中国物流与采购联合会的数据显示，2016年我国电商物流行业从业人员规模同比增长30%以上。越来越多的人加入到物流车队中，成为了车队中的一员，做起了货运司机。
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